Семь уроков географии: что можно узнать о России, если проплыть ее на теплоходе

Философия медленного (то есть осознанного) туризма неизбежно вырывается в тренды. Теперь принято не пытаться охватить больше локаций за меньший срок, а путешествовать неспешно — вдумчиво погружаться в природный, исторический и культурный контекст новых мест. Лучший способ это сделать — отправиться в круиз. Неспешное течение реки не только успокаивает, но и предоставляет возможность подробно рассмотреть те места, в которые мы отправляемся.

Исторически водные пути России не только играли важную роль в освоении новых территорий, но и служили главным ключом к пониманию географической и культурной специфики. Сегодня речные и морские круизы — шанс исследовать хроники связанных водной артерией регионов и проследить, как менялись этнокультурные ландшафты этих территорий. В нашей подборке — семь круизов, рекомендованных РГО. Предлагаем рассмотреть каждый маршрут как полноценный урок географии.

Путешествие по Каме — отличный способ совершить экскурс в историю российской промышленности. Главная река Западного Урала в XVIII веке сыграла ключевую роль в формировании экономики края: по воде ходили соляные караваны Строгановых, сплавляли железо, уголь, медную руду. Важной фигурой, определившей развитие этих территорий, стал Василий Татищев. Историк, географ и экономист, он в 1720 году по поручению Петра I отправился на Урал «построить заводы и из руд серебро и медь плавить». Татищев лично выбрал места для закладки новых предприятий и городов. С его подачи были основаны Екатеринбург и Пермь, а Кама стала главной транспортно-промысловой артерией. Умелый инженер максимально эффективно использовал природные ресурсы, заложив основы уральского промышленного района, который до сих пор зависит от реки Камы как важной транспортной магистрали.

Страницы экономической летописи иллюстрирует историческая застройка городов Прикамья. В Соликамске можно посмотреть музей-заповедник «Сользавод». Здесь сохранились все знаковые объекты солеваренного цикла: рассолоподъемная башня, варницы, лари, амбары, дом солеваров. А в Музее истории калийной промышленности расскажут, что такое калийные соли и какую роль они играют в сельском хозяйстве. В районе современного Чайковского, на берегах Воткинского водохранилища, скрыты под водой старые причалы Воткинского завода — одного из флагманов уральской металлургии. А в Пермском краеведческом музее можно отправиться на виртуальную экскурсию по Егошихинскому медеплавильному заводу, с которого и началась история города.

Круиз по Дону невозможно представить без погружения в историю донского казачества — вольного народа, создавшего уникальное военно-политическое сообщество, которое сыграло ключевую роль в защите южных рубежей России. За правильным контекстом обратимся к трудам ученого-энциклопедиста Петра Палласа, а точнее, к его работе «Путешествие по южным наместничествам Русского государства». В 1793–1794 годах он путешествовал по Поволжью, Каспию, Крыму и Кавказу и собрал значительные сведения по географии, истории, археологии, этнографии и лингвистике. В трудах Палласа Дон предстает как живой организм — берега реки населяют уникальные сообщества, чей быт и хозяйство тонко вписаны в природный ландшафт. Ученый-натуралист фиксировал все: породы деревьев по берегам, состав чернозема, конструкции рыболовных снастей, устройство казачьих куреней и даже рецепты местной кухни. Его взгляд, лишенный романтизации, позволяет увидеть Дон конца XVIII века как пространство сложного взаимодействия природы, традиционной культуры и новых экономических веяний.

Для современных путешественников история раскрывается в тематических музеях и творческих фестивалях. Каждый год в мае в станице Вешенской открывается многолюдный праздник «Шолоховская весна». Декорациями выступает пробуждающаяся природа Придонья, а театральная сцена ставится прямо на воде. Здесь же находится музей-заповедник имени великого писателя, его усадьба и ряд выставочных площадок. Обязательно стоит заглянуть в Азовский музей-заповедник и в культурно-выставочный центр «Донская казачья гвардия» в Ростове-на-Дону.

Путешествие по Онеге и Белому морю — возможность погрузиться в духовную культуру Русского Севера через резные храмы и монументальные монастыри. Многочисленные памятники деревянного зодчества, разбросанные по деревням Карельской и Архангельской земли, — самобытное явление в масштабе мировой архитектуры. Исследовать их можно с позиции не только религии, но и уникального искусства. Скромные деревянные часовни на маленьких островах возникали не случайно — они веками служили мореходам указателями пути и местами для краткой молитвы. Прочувствовать глубокую связь сурового северного климата и веры сумел певец русской природы Михаил Пришвин. В своей сказочной повести «За волшебным колобком» он описывает свое путешествие по Белому морю к Соловецким островам и людей, которых встречает на пути. Русский Север стал для Пришвина отправной точкой самопознания и самораскрытия: «Только тут впервые я понял, что значит жить самому и самому за себя отвечать». Тонкий публицист и краевед, он увидел и описал то, что часто ускользает от официальной истории, — что вера здесь не отдельная часть жизни, а ее естественное продолжение.

Архипелаг в Белом море стал не просто святой землей, а целостным миром со своей сложной историей. Круиз к Соловецким островам постепенно, день за днем, настраивает путешественников на особый ритм Крайнего Севера, который отзывается как в инженерных конструкциях Беломорско-Балтийского канала, так и в безмолвной красоте деревянных и каменных скитов.

Обь и ее приток Иртыш — самая длинная речная система России и одна из крупнейших в мире. Обе эти реки длиной почти 5,5 тыс. км проходят через всю Западную Сибирь, соединяя старые купеческие города, современные нефтяные регионы и памятники культуры коренных народов. Одним из первых подробную гидрографическую съемку и промер рек Обского бассейна выполнил геодезист и исследователь морей Андрей Вилькицкий (отец Бориса Вилькицкого, знаменитого первооткрывателя Северной Земли). Под его руководством в конце XIX века были проведены масштабные работы, позволившие составить первые точные навигационные карты. Изучая режим рек, глубину фарватера и характер берегов, Вилькицкий заложил научные основы для безопасного судоходства, превратив стихийный путь в надежную транспортную магистраль. Его взгляд — это взгляд инженера, впервые приручившего великую реку с помощью методов точной науки.

Круиз от Тобольска до Салехарда проходит через 10 сибирских городов и поселков. С борта вы увидите, как исторический ландшафт, описанный Вилькицким, меняется в наши дни: древний Тобольск на высоком берегу и стойбища хантов в низовьях Оби, чья жизнь до сих пор синхронизирована с речным ритмом, соседствуют с современными промышленными комплексами Сургута. Это путешествие позволяет буквально проплыть по страницам истории и увидеть, как инженерная мысль и хозяйственная деятельность человека на протяжении веков выстраивались вдоль главной водной оси Сибири.

Летом 2008 года прошла беспрецедентная международная научно-исследовательская экспедиция «"Миры" на Байкале». Ее идейным вдохновителем и руководителем стал знаменитый полярник, океанолог и Первый Вице-президент РГО Артур Чилингаров. Главным инструментом ученых стали глубоководные обитаемые аппараты «Мир-1» и «Мир-2», которым впервые предстояло погружение в пресной воде. За два полевых сезона было совершено 178 погружений, в ходе которых были сделаны сенсационные открытия: обнаружены залежи газогидратов (топливо будущего), выходы нефти, новые виды эндемичных организмов, а также получены бесценные данные о тектонических процессах в Байкальской рифтовой зоне. Эта экспедиция не только расширила границы лимнологии — науки, изучающей озера, — но и стала громким экологическим жестом, призванным привлечь внимание мировой общественности к хрупкости уникальной экосистемы Байкала.

Круиз «Байкальская экспедиция» проложен через все знаковые достопримечательности озера. Специально созданное для этого путешествия судно на воздушной подушке и летом, и зимой сможет доставить туристов к любым заповедным уголкам Байкала. А посещение Лимнологического музея в Листвянке дополнит рассказ об экосистеме озера и ее обитателях.

Курильские острова — это живая лаборатория, где можно наблюдать рождение новой земли. Одним из первых это явление детально описал русский мореплаватель, руководитель двух кругосветных экспедиций Василий Головнин. В 1811 году, когда он проводил точную опись и картографирование Курил на шлюпе «Диана», попал в плен к японцам на острове Кунашир. Два года заточения не сломили Головнина: он вел скрупулезные наблюдения за природой, климатом, обычаями японцев и, что важно, за вулканами. Его «Записки флота капитана Головина о приключениях его в плену у японцев» стали бесценным научным и этнографическим отчетом, который подтвердил и детализировал данные о вулканической природе Курил, дополнив картину географических знаний того времени.

Круиз по Курилам — уникальная возможность за 11 дней увидеть знаковые места архипелага: вулкан Креницына, бухту Кратерную и белые скалы Итурупа. Экспедиционное судно пройдет от Сахалина через всю Курильскую дугу к Петропавловску-Камчатскому, останавливаясь у самых красивых островов. На надувных лодках участники смогут заплыть в кальдеры вулканов, а после подняться на их вершины. Группу будут сопровождать ученые-биологи, которые расскажут много интересного не только о вулканах, но и об истории исследования Курил.

Главные хозяева Командорских островов — птицы и морские звери, а человек здесь лишь редкий гость. Основы понимания этой уникальной островной экосистемы заложил натуралист Георг Стеллер, участник Второй Камчатской экспедиции Витуса Беринга. После крушения пакетбота «Святой Петр» в 1741 году Стеллер провел несколько месяцев на вынужденной зимовке на острове, позже названном в честь Беринга. Один из немногих выживших, он продолжил научную работу и составил подробные описания местной фауны: морской (стеллеровой) коровы, сивучей, каланов и множества птиц. Его труд «О морских животных» стал первым в России исследованием морской фауны подобного уровня и доказательством того, как изоляция формирует удивительные формы жизни.

Круиз на Командоры — это путешествие в мир, который Стеллер увидел первым. С борта экспедиционного судна вы станете свидетелем грандиозных птичьих базаров и лежбищ морских котиков и сивучей, чьи голоса создают постоянный гул среди прибрежных скал. Этот круиз — наглядный урок биогеографии. Он показывает, как океанические просторы создают заповедные острова с уникальной жизнью, а также напоминает о хрупкости этих экосистем. Маршрут проложен от Чукотки до Камчатки, для исследования Командорских островов отводится четыре дня. За это время участники на резиновых лодках исследуют живописные дальневосточные фьорды, каменистые пляжи, где отдыхают тюлени, увидят китов и медведей, а еще пройдут сквозь знаменитую арку Стеллера — визитную карточку Командор.