Носовая часть судна «Утландсхёрн». Фото: Разведывательно-водолазная команда Константина Богданова, изображение объекта обработано при помощи ИИ ChatGPT
В ходе экспедиции РГО «Голоса погибших кораблей» Разведывательно-водолазная команда Константина Богданова обнаружила и идентифицировала немецкое транспортное судно Utlandshörn («Утландсхёрн»). Оно подорвалось на минах, выставленных советскими торпедными катерами на выходе из Печенгской губы в районе поселка Лиинахамари.
«Утландсхёрн» был построен в 1927 году в Гамбурге. Длина судна составляла 105 м, валовая вместимость — 2643 регистровые тонны, полное водоизмещение достигало примерно 4,4 тыс. тонн. Первоначально транспорт носил имя «Картагена», позже был переименован в «Голфо де Панама», а в 1939 году получил свое последнее название. В начале Второй мировой войны пароход взял в аренду немецкий военно-морской флот для перевозки грузов, а после нападения на СССР снабжал немецкие войска, курсируя между Киркенесом и Лиинахамари.
— Объект нашли на глубине около 50 м с помощью гидролокатора бокового обзора, — сообщил руководитель экспедиции «Голоса погибших кораблей» Константин Богданов. — Когда мы спустились на дно, выяснилось, что носовая часть лежит на боку, а весь остальной корпус перевернут килем вверх и практически сложился. Сложно сказать, перевернулся ли корабль сразу от взрыва или корпус сложился уже со временем. Для осмотра сейчас доступны 20-метровый фрагмент носа и корма с винтом.
В свой последний рейс «Утландсхёрн» вышел рано утром 16 марта 1942 года. Судно без груза (в балласте), в сопровождении двух сторожевых кораблей направлялось из Лиинахамари в Киркенес. На выходе из Печенгского залива оно подорвалось на советской тяжелой корабельной мине, выставленной ранее сторожевыми катерами — малыми охотниками МО-153 и МО-163. После взрыва транспорт быстро затонул, погибли 19 моряков и военных пассажиров, еще 36 человек были спасены немецкими кораблями. Это стало первой победой минного оружия советских катеров на данном направлении.
Точно идентифицировать судно удалось благодаря тому, что исследователи обнаружили корабельный колокол, на котором хорошо сохранилась надпись с первым названием транспорта — «Картагена». Поисковые работы проходят при поддержке Фонда президентских грантов и ДОСААФ России. В ближайших планах команды — детальный анализ отснятых подводных материалов и работа с архивами для создания документального фильма.