Более 200 тыс. морских миль прошел «Мир» за свою историю. В пересчете на километры — 370 400. Фото предоставлено туроператором «Под парусами»
Проснуться от судового радио, ощутить, как пахнет парусина, пропитанная солью и ветром. Исследовать звезды, читать штурманские карты, вязать морские узлы и понимать семафорную азбуку. Русское географическое общество и морской клуб «Под парусами» рассказывают, как стать частью команды фрегата «Мир». Вместе с опытными мореходами отправляемся управлять 100-метровым судном на Балтике.
Трехмачтовый фрегат «Мир» был построен в 1987 году на верфи Гданьска (Польша) и с тех пор остается эталоном парусного судна. Его длина вместе с бушпритом (стальная деталь конструкции, выходящая за борт на носу для улучшения маневренности) — 108,6 м. Высота одной из мачт — 49,5 м. Это соизмеримо с 16-этажным домом. 26 лет ни один парусник не может побить первый рекорд «Мира». В 1989 году в Гибралтарском проливе судно развило скорость в 21 морской узел (38,9 км/ч), причем с минимальным количеством поднятых парусов, за что и получило звание самого быстрого учебного фрегата в мире. Парусник неоднократно занимал призовые места на престижных международных регатах класса А.
Сейчас «Мир» — это закрытое государственное учебное судно, на котором курсанты становятся офицерами. Экипаж в полном составе может насчитывать 199 человек. Попасть сюда просто так невозможно, для этого нужно быть участником экспедиционного путешествия.
Янтарный маршрут
Балтийское море, по которому проходит наш маршрут, — это «демонстрационная площадка» самых красивых парусников мира. Соревнования на Балтике — развитая сеть регат, которая включает исторические походы и спортивные гонки. Основные события проходят с участием профессионалов и любителей, охватывая маршруты от Санкт-Петербурга до Калининграда. Парусные регаты на Балтике проходят в суровой красоте северного моря по древним торговым путям Ганзы. Здесь переменчивая погода превращает походы в настоящее испытание мастерства и силы воли.
За день до старта экспедиционного путешествия будущие участники прибывают в Калининград, чтобы успеть познакомиться с городом: посетить Кафедральный собор на острове Канта, прогуляться по «Рыбной деревне». Утром следующего дня группа отправляется в порт Балтийск. Там группу ждет парусник «Мир». К борту судна будущие моряки подходят на катере и поднимаются по шторм-трапу. Команда и курсанты встречают новоприбывших, помогают разместиться в кубриках и проводят первую ознакомительную экскурсию по судну, раскрывая его устройство и историю. После обязательного инструктажа по технике безопасности приготовления завершены — выходим в море. Впереди пять дней.
Целых 16 км веревок и канатов формируют оснастку корабля. Курсанты ориентируются по цветам. Четыре четких сигнала — синий, зеленый, красный и желтый — намертво связаны с функционалом, не давая перепутать назначение снастей даже в шторм. Фото предоставлено туроператором «Под парусами»
Жизнь под парусом
День на фрегате стартует в 7 утра, когда судовое радио и голос вахтенного помощника сообщают координаты судна и сводку погоды. Некоторые участники поднимаются еще затемно, чтобы встретить рассвет и размяться на палубе. Основной учебный блок приходится на утро: с 9:00 в классе идут лекции об устройстве парусника, теории парусного хождения и основах навигации. После теория быстро перетекает в интерактив и живое общение с людьми, посвятившими жизнь морю.
Около полудня начинается обед вместе с курсантами, после чего к 13:00 стартует работа на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Под присмотром боцмана и руководителя экспедиции начинающие мореходы на практике закрепляют материал. Тут каждый может выбрать: работать на палубе или, получив допуск, взбираться на реи. Во второй половине дня занятия продолжаются: путешественники учатся вязать морские узлы, укатывать паруса, до блеска драить палубу и медные детали, запоминать названия элементов рангоута и такелажа.
2,4 тонны современной парусины — дакрона — ушло на изготовление парусов для «Мира». Фото предоставлено туроператором «Под парусами»
Вечера на Балтике
После ужина начинаются тематические лекции, фильмы, вечера морской истории и географических открытий. В кают-компании участники экспедиционного путешествия слушают концерты и узнают истории своих попутчиков. Один из вечеров на борту станет по-настоящему особенным. Путешественников ждет чаепитие с капитаном фрегата Андреем Орловым. К этому событию все готовятся заранее: кок печет на камбузе праздничный пирог, женщины надевают элегантные платья, мужчины тоже соблюдают особый дресс-код. Капитан встречает путешественников в кают-компании, и вечер проходит в теплой обстановке — за душистым чаем и морскими историями из первых уст.
Перед приходом в Балтийск экспедиционная группа построится на палубе для торжественного поднятия флага. Если погодные условия будут благоприятными, участники похода совершат учебные подъемы на мачты и бушприт. После путешественники получают сертификаты участника экспедиционного путешествия из рук капитана. Парусник отшвартуется в морском порту Балтийска, откуда для участников морского похода будет организован трансфер обратно в Калининград.
Реклама. ООО «Под парусами», ИНН 7730333372, ERID 2Vtzqwm2Z4B