Экспедиция в Антарктиду: 30 дней, 5000 километров и одно парусное судно

Открытие Антарктиды

В 1819 году военные шлюпы "Восток" и "Мирный" отправились в первую Антарктическую экспедицию. Главная задача похода – доказать существование шестого континента. Во главе экспедиции стояли русские мореплаватели Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев. За время плавания "Восток" и  "Мирный" обошли Антарктический материк, открыли и отметили на карте множество новых островов и земель, собрали уникальную этнографическую коллекцию.

"Это знаковая организация. Хотелось заручиться поддержкой руководителей общественной организации, которая решает важные государственные задачи. Для нас было честью получить письмо за подписью Котлякова, взять с собой флаг РГО", – рассказывает руководитель экспедиции Дмитрий Кузнецов.

"Для нас это  третья серьёзная парусная экспедиция, – говорит Дмитрий. – Мы попробовали свои силы, пройдя мыс Горн – южную оконечность Южной Америки. Прошли под парусом Командоры. Какую-то новую цель хотелось поставить: ходить на лодке до Пироговского водохранилища – для нас нет смысла. И самым недосягаемым местом с точки зрения парусного перехода нам показалась Антарктида". 

Антарктида – материк, размеры которого сопоставимы с двумя Австралиями и 4/5 России. Его омывают Атлантический, Индийский и Тихий океаны. Площадь – более 14,4 млн км². Здесь зафиксирована самая низкая земная температура  (около - 90 градусов), самая низкая относительная влажность воздуха (до 5%) , самые сильные ветра (более 300 км/ч) и самая интенсивная солнечная радиация. Это самый высокий континент (средняя высота – 2040 м над уровнем моря). Материк почти полностью покрыт многокилометровой толщей льда, всего 0,3% площади от него свободно.  В ледниках Антарктиды хранится самый большой запас пресной воды на Земле. Недра Антарктиды содержат железную руду, каменный уголь, медь, никель, свинец, цинк, молибден, горный хрусталь, слюду и графит.

Юридически материк "ничей". Здесь нет границ государств, нет постоянного населения, нельзя разворачивать военные действия. Это безъядерная зона, в её водах не бывает судов-атомоходов, а на материке не может быть атомных энергоблоков. Территорию используют только для науки. Здесь расположены полярные станции Аргентины, России, США.

"Никогда ожидаемое, даже когда ты читал книжки, смотрел фильмы, не совпадает с тем, что ты чувствуешь, когда оказываешься там. Там понимаешь, что впереди тебя ждёт испытание, понимаешь, что от твоей подготовки будет зависеть и успех экспедиции, и твоя жизнь, и жизнь людей, которые рядом", – рассказывает Дмитрий Кузнецов.

Туристический сезон в Антарктиде длится с ноября по март. Самым популярным направлением остаётся морское путешествие на круизных лайнерах, не предполагающих причаливания к берегам. При сухопутных передвижениях, как правило, путешественники, отправляющиеся в Антарктиду, находятся в составе организованных экспедиций, в которые входят опытные мореходы, учёные. Количество людей на берегу строго ограничено (не более 100 человек одновременно).

"Мы давно вместе путешествуем по суровым местам. Мы и на Байкал зимой ездили, на Катунь, на Камчатку…"

"Мы добирались самым доступным морским способом, через пролив Дрейка от мыса Горн к Антарктиде. Какие-то основные моменты, которые были сделаны экспедицией, мы повторили: мы приблизились к материку, дошли до моря Беллинсгаузена и потом возвратились назад".

"Подарки, предназначенные для диких. В случае обретения островов и других ещё неизвестных берегов, также в память пребывания нашего в разных местах, повелено было оставлять и раздавать памятные медали. Важнейшим людям – серебряные, а другим – бронзовые. Сии медали нарочно были вычеканены на Санкт-Петербургском монетном дворе. На одной стороне – изображение императора Александра I, а на другой – надпись "шлюпы "Восток" и "Мирный" 1819 г."

"Хотелось через 200 лет совершить – не знаю, как это назвать, такой красивый жест – вернуть туда, поскольку открытие Антарктиды – последнее крупное географическое открытие".

"И она красиво, долго так играя, потому что было солнечно – нам вообще повезло там с погодой, — опустилась на дно".

"Получается очень сильный ветер, и эти течения, и рифы. Рифы там высотой от 40 до 100 м, они опасны. Если  сломается парус, то может даже мотора не хватить из-за прижимного ветра, и просто деться некуда, и спастись невозможно. Вода достаточно быстро разбивает об камни любую лодку".

"Задача была аккуратно скатиться с этой волны. Мы зарифили (зарифить – уменьшить площадь паруса) грот (грот-мачта – вторая мачта, считая от носа судна), включили двигатели – не время упражняться в парусном искусстве – и так шли. Но даже при всех этих навигационных примочках и безопасности корабля 10-балльный шторм в проливе Дрейка производит впечатление".

"Мы высаживались на английской базе – там пингвины находятся везде. Там животные абсолютно непуганые. Ходишь, а они, как фишки, между ног. Они живут там, они у себя дома. Мы спросили: а как здесь 5 метров соблюсти? Вы отгоните пингвинов, и мы к вам пройдём! В целом – не доставлять беспокойства хозяевам материка – это да, соблюдали".

"Антарктида действительно достаточно популярное туристическое место. Для людей, живущих, скажем, в Москве, например, для меня, это какой-то потусторонний мир. Точка на глобусе, которую мы в школе видели, не более того. Городская жизнь, наверное, как-то ослабляет человека, заставляет его забыть о своём внутреннем я, а там ты его чувствуешь".                                  

Экспедиция "Навстречу ХХI веку"

Экспедиция 2000 года. Организаторы – экспедиционный центр "Арктика", РГО и Российская академия наук. Насчитывала 88 участников из 18 стран. В состав экспедиции входили туристы, водители, механики, лётчики, парашютисты, врачи, учёные, воздухоплаватели и даже православный священник. Самая многочисленная международная экспедиция в Антарктиду. Впервые в истории на ледовый аэродром Антарктиды приземлился транспортный самолёт Ил-76. Огромная масса самолёта, отсутствие на нём лыж, близость гор, зеркальная ледяная поверхность делали посадку такого лайнера в Антарктиде сверхзадачей.

Экспедиция "Антарктида. Клуб лидеров 2015"

Экспедиция 2014 года. Руководитель – предприниматель Артём Аветисян. Первая в истории экспедиция российских предпринимателей на Южный полюс. Экспедицию поддержали Русское географическое общество и Федерация альпинизма России. Члены экспедиции – представители среднего бизнеса России, всего – 14 человек, среди них 4 женщины. Главная цель – привлечь внимание к российским исследованиям материка и проверить работу коммуникационного оборудования в условиях экстремального холода на больших высотах. Впервые в истории состоялся телемост, связавший Антарктиду и Москву. Члены экспедиции совершили восхождение на высочайшую точку континента – пик Винсона (4897 м). Одной из целей экспедиции "Клуба лидеров" было наметить пути развития в Антарктиде российского туризма.

"Антарктида. 200 лет открытий"

Беспрецедентный автономный автопробег на вездеходах "Емеля" через Антарктиду. Руководитель – телеведущий Валдис Пельш. Команда прошла 5519 км за 38 дней, от станции "Новолазаревская" до станции "Прогресс" через три полюса: полюс Недоступности, Южный полюс и полюс Холода. Проект стал возможен в том числе благодаря гранту РГО. В команду вошли водители-механики и съёмочная группа. Экспедиция приурочена к 200-летию открытия Антарктиды. К 2020 году фильм "Антарктида. 200 лет открытий" должен выйти в прокат. Полярники оценивали шанс на успех предприятия в соотношении 20:1.

Экспедиция "Антарктида-100"

Экспедиция 2014 года. Российские дайверы под руководством Дмитрия Шиллера побывали в районе Южных Шетландских островов. В экспедиции принимали участие 10 человек. Задача проекта – разработать относительно безопасные для человека методы глубоководных погружений в условиях Антарктики. Кроме того, команда тестировала отечественное снаряжение для подводного плавания. Погружения в воду Антарктики считаются максимально сложными из-за холодной воды, сильнейших течений, айсбергов, сильных волн. В результате удалось сделать погружения вблизи острова Десепшен на глубины 97 и 45 м. Первые в истории подводные погружения возле Антарктиды совершили в 1902 году.

"Адмирал Владимирский"

В 2014 году из Кронштадта к берегам Антарктиды отправилось океанографическое исследовательское судно "Адмирал Владимирский". Командовал походом капитан 2 ранга Дмитрий Пунтус. К тому моменту это была первая за последние 30 лет российская научная кругосветка.

Цель исследований – уточнение морских карт в морях Космонавтов, Лазарева и Содружества. В течение пяти месяцев плавания проводились грунтовые, гравиметрические и магнитные съёмки, судовые метеорологические, аэрологические, гидрологические, гидрохимические, гидрооптические наблюдения.

Это уже вторая кругосветка "Адмирала Владимирского". Первую он совершил в 1982–1983 годах, также успешно дойдя до Антарктиды.