Берингия–2025: под парусами «Надежды» в честь 300-летия Первой Камчатской экспедиции Витуса Беринга вместе с РГО

За день до старта участники прилетают в порт выхода в море. У будущих трейнизов «Надежды» будет время на восстановление сил после долгого перелета и смены часовых поясов. А наиболее любознательные при желании отправятся на исследование местных достопримечательностей. 

На следующее утро путешественники прибывают в порт для погрузки на парусник. На судне нас встречают члены экипажа, которые разместят участников похода в кубриках, познакомят их с фрегатом, проведут базовый инструктаж по безопасности.

Фрегат пройдет водами Японского моря, Тихого океана, Берингова моря. За время плавания группа трейнизов (стажеров) пройдет плавательную практику и познакомится с устройством судна, освоит учебные подъемы на мачты и постановку-уборку парусов, изучит основы навигации и метеорологии и научится азам морского дела. 

7:00 — Утром вахтенный помощник разбудит вас оповещением по судовому радио о координатах судна и прогнозе погоды. У трейнизов начинается активный и насыщенный день — делаем зарядку на верхней палубе и строимся на поднятие флага. 

7:30 — Завтрак в общей столовой. 

8:00 — Координатор группы делится планом активностей на день. 

9:00 — Лекции по общему устройству судна, теории хождения под парусами, основам навигации. Часто занятия приобретают интерактивный формат путем погружения в работу команды. Вы познакомитесь с удивительными людьми, которые посвятили всю свою жизнь морю. 

11:30 — Обед в столовой с курсантами. 

13:00 — Занятия на верхней палубе и учебные подъемы на мачты. Координатор и боцманы будут внимательно следить за вашим прогрессом и помогать там, где нужно. Если позволит погода, совершим подъёмы на мачты и выходы на реи. 

16:30 — Полдник, затем снова активности на верхней палубе. Продолжим учебные подъемы, научимся вязать морские узлы, укатывать паруса, запомним названия частей рангоута и такелажа, если нужно — станем драить палубу и натирать до блеска медь. В парусной мастерской научимся чинить паруса под руководством старшего боцмана. Спустимся в машинное отделение, где старший механик познакомит нас с силовыми установками фрегата и системами жизнеобеспечения судна.

Сложность заданий каждый день будет постепенно возрастать вплоть до самостоятельного управления курсом судна и несения вахт. Особо смелые и способные с разрешения боцмана будут допущены до участия в парусных авралах. А вот те, кого мачты не особо влекут, смогут найти себе занятие на верхней палубе. 

19:30 — Ужин. 

21:00 — Свободное время. Исторические лекции, просмотры тематических фильмов, вечера погружения в историю мирового парусного флота, географических открытий, концерты и встречи с членами экипажа. Каждый участник экспедиции сможет рассказать о себе и поделиться географией своих странствий — вы приятно удивитесь, в компании каких интересных людей оказались. Скорее всего, здесь вы найдете настоящих друзей, ведь нет дружбы крепче, чем та, что началась в море. 

23:00 — Общий отбой для всей команды судна.

Мужчины и женщины старше 18 лет и дети от 14 лет в сопровождении одного родителя или опекуна. Специальный опыт не требуются. 

Длительность нахождения на борту — в среднем 7–11 дней. Как показывает наш опыт — это достаточный срок, чтобы почувствовать себя полноценным членом экипажа и освоить азы морского дела.

Группу практикантов (до 19 человек) возглавит опытный руководитель экспедиции. За время плавания вы получите теоретические и практические знания, необходимые для взаимодействия с экипажем. Для всех участников действует сухой закон и единые правила поведения на борту.

Все участники экспедиции (практиканты) являются полноценными членами экипажа, а значит должны исполнять приказы капитана и указания руководителя группы, следовать распорядку дня, нести вахты, по возможности участвовать в палубных работах и парусных авралах.

Большинство практикантов — это люди, которые впервые вышли в море, поэтому будет поэтапное вовлечение в учебный процесс и рост сложности практических занятий. Все практиканты взаимодействуют вместе с опытными членами экипажа — по мере роста своих знаний и навыков повышается сложность заданий. Но безопасность — всегда приоритет №1.