Джубгский маяк
Джубгский маяк — действующий маяк на восточном берегу Джубгской бухты, между Геленджиком и Туапсе. Его история началась в 1898 году с деревянной будки на козлах, а современный облик — красная каменная башня, встроенная в белый жилой дом, — маяк приобрел в 1954 году. Огонь, поднятый на 30 м над уровнем моря, служит ориентиром для судов, следующих вдоль Кавказского побережья Черного моря.
| Местоположение: | Краснодарский край, Геленджик, микрорайон Толстый Мыс |
| Координаты: | 44.30561, 38.706355 |
| Год основания: | 1898 |
| Высота огня от уровня моря: | 30 м |
| Дальность видимости: | 15 миль (28 км) |
| Статус: | действующий |
В конце XIX века на кавказском побережье развивалось судоходство. Это потребовало установки новых маяков. Было решено установить в нескольких точках побережья «шведские огни» — автономные маячные аппараты системы шведского инженера Линдберга. Места для них выбирали с 1888 года, и в период с 1897 по 1899 год такие огни появились в Анапе, Утрише, Геленджике, Адлере, Гудауте и, наконец, в Джубге. Там работы начались в апреле 1898 года и завершились в ноябре. Вел их младший инженер-строитель Ваховский, а общая стоимость составила 747 руб. 50 коп.
Аппарат Линдберга был необычен: экран, создававший проблески, вращался автоматически за счет тепла от лампы, без часового механизма. Это позволяло огню работать автономно несколько дней. 9 декабря 1898 года над Джубгой впервые зажегся маячный огонь — красно-зеленый, проблесковый, различимый с расстояния 11,7 мили. Первая конструкция была деревянной и просуществовала до 1906 года, когда ее заменили на металлическую. В 1923 году справочник по черноморско-азовским маякам указывал: линза Френеля 6-го разряда давала красно-зелёный переменный сигнал в секторе 125–325°.
Фото: Фонд «Люди моря»
Высота огня от основания составляла 9 футов, от уровня моря — 37 футов. Аппарат размещался в белой металлической будке на железных козлах. Общая высота сооружения от моря достигала 42 футов. Для подачи туманных сигналов использовался колокол. В таком виде маяк просуществовал долгие годы.
В 1954 году началось новое строительство: из бутового камня возвели маячную башню высотой 12 м, совмещенную с жилым домом. В том же году маяк подключили к электричеству от государственной сети села Джубга. Для подстраховки установили два резервных двигателя «Кохлер» общей мощностью 8 л. с. Воду сначала привозили на подводе, но со временем провели водопровод.
В 1970 году на маяке появился отечественный светооптический аппарат ЭМН-500, увеличивший дальность видимости огня до 15 миль. К 1990 году облик маяка изменился: над центральной частью белого одноэтажного дома возвышалась красная башня с прямоугольным щитом того же цвета. Высота сооружения от основания составляла 12 м, а высота огня над уровнем моря — 30 м. В 1996 году возвели новое техническое здание, в 2011 году установили светооптический аппарат «Аква-Тайм-50», а еще через четыре года резервным огнем стал аппарат ФЭН-90М. Сегодня коллектив Джубгского маяка продолжает обеспечивать безопасное судоходство в одном из ключевых районов Черного моря.
Фото: фонд «Люди моря»
Красная каменная башня высотой 12 м, возвышающаяся над средней частью белого одноэтажного жилого дома. Под башней установлен красный прямоугольный щит (дейдмарк). Маяк расположен на самом возвышенном месте восточного берега Джубгской бухты, рядом с пирсом. Рядом с маяком обустроена вертолетная площадка.
Джубгский маяк — часть навигационного комплекса. Помимо основного светового аппарата, на маяке работает резервный огонь. В 2011 году был установлен современный светооптический аппарат «Аква-Тайм-50», а с 2015 года в качестве резервного используется аппарат ФЭН-90М. Маяк обслуживает персонал, который также отвечает за безопасность судоходства в районе Джубгской бухты. Неподалеку находится банка, на которую когда-то садились на мель корабли, но, благодаря надежной системе навигационной безопасности, она больше не доставляет проблем морякам.
Фото: фонд «Люди моря»
Современная характеристика огня маяка в англоязычной литературе: Dzhubga.
Координаты: 44° 18.34′ N, 38° 42.38′ E.
Огонь: Кр Дл Пр 6 с / L.Fl.R., period 6s, fl. 2.0s, ec. 4.0s; дальность видимости 15 м.
Красная башня, возвышающаяся над средней частью белого одноэтажного дома; под башней установлен красный прямоугольный щит. 12 м (39 футов).
Высота огня от уровня моря: 30 м (98 футов).
Сектор видимости: 332–098°.
Резервный огонь: F.I.R. 3s, дальность видимости 5 м.
«Морское наследие» — историко-географический проект РГО, морской инженерной компании «Фертоинг» и фонда «Люди моря». Его задача — создание наиболее полной платформы знаний для специалистов и широкой публики о российских морских экспедициях, затонувших судах, маяках России и разных исторических артефактах акватории и береговой линии.
Первый этап проекта — электронная энциклопедия российских исторических маяков, которые были исследованы в ходе экспедиции РГО «Маяки России». Это два десятка сигнальных башен, заброшенных и действующих по сей день, в самых разных уголках нашей страны — от Балтики до Тихого океана, от Арктики до Крымского побережья. Эксперты системно изучили маяки, составили подробные технические карты об их состоянии и сделали трехмерные модели. Вся аналитическая информация теперь включена в проект «Морское наследие».
Материалы доступны по лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported, если не указано иное.