Маяк на мысе Меганом
Меганомский маяк — это белокаменная башня с красной фонарной конструкцией, возвышающаяся на обрывистом мысе Меганом недалеко от Судака. Построенный в 1895 году, он до сих пор исправно служит навигационным ориентиром для судов в западной части Черного моря. С площадки у маяка открываются суровые просторы моря и выжженные солнцем склоны, создавая ощущение оторванности от цивилизации.
| Местоположение: | Республика Крым, городской округ Судак, мыс Меганом |
| Координаты: | 44°47'37.58 с. ш., 35°04'47.96 в. д. |
| Год основания: | 1895 |
| Высота огня от уровня моря: | 99 м |
| Дальность видимости: | 25 морских миль (46,3 км) |
| Статус: | действующий, автоматизирован, в ведении ФГУП «Крымморпорт» |
Строительство Меганомского маяка началось в августе 1894 года с прокладки дороги длиной около шести верст, так как подъездных путей к пустынному скалистому мысу не существовало. Трассу приходилось прокладывать в сложном горном рельефе, обходя глубокие балки и каменистые осыпи, чтобы обеспечить доставку тяжелых каменных блоков, леса и оптических приборов к месту строительства. Одновременно возводили белую каменную башню, жилой дом, служебные постройки и цистерну для сбора дождевой воды. Маяк был запущен 15 (27) сентября 1895 года, и это событие стало важной вехой в навигационном обеспечении Крыма.
Башня имеет восьмигранную форму, высоту около 12,5 м, а благодаря расположению на скале огонь находится на высоте 99 м над уровнем моря. Изначально маяк оснащался френелевским оптическим аппаратом с керосинофитильной горелкой, дававшим видимость до 25 миль, а в начале XX века получил керосинокалильное освещение, значительно повысившее яркость при меньшем расходе топлива. В годы Великой Отечественной войны сооружение серьезно пострадало, но было восстановлено уже к 1946 году.
В 1959 году Меганомский маяк последним на Черном море электрифицировали, заменив горелку на электрические аппараты с мощной лампой, а в 2012 году перевели на светодиодный источник света. Сегодня он работает в автоматическом режиме от дизель-генераторов и ветроустановки. При этом на маяке сохраняется служба смотрителей, которые следят за оборудованием и продолжают традиции, заложенные более века назад.
Снимок сделан из окна здания заброшенного маяка на мысе Меганом. Фото: Артем Ходыкин, участник фотоконкурса «Самая красивая страна»
Маяк стоит на вершине мыса Меганом, на краю обрыва высотой 90 м, над берегом Караул-Оба. Его башня высотой 12 м сложена из местного камня. Над каменным основанием находится металлическая круглая часть со служебным помещением, а сверху — фонарь с медным куполом, отводом для воздуха и громоотводом. Вокруг башни на уровне перехода между частями устроен балкон с металлическими перилами. Стекла фонаря сделаны двойными, чтобы защищать от шторма, и закрыты сеткой от птиц.
Внутри башни идет винтовая лестница, которая опоясывает пустую вертикальную шахту диаметром около 1,3 м. Раньше в этой шахте опускался груз, приводивший в движение часовой механизм вращения маячной оптики. Летом 1895 года здесь установили мигающий фонарь с линзами, собиравшими свет в мощный луч. Вся вращающаяся часть держалась на ртутной подушке, что делало движение плавным и почти бесшумным. Маяк давал свет силой 75 тыс. свечей и считался тогда самым ярким в Крыму.
Примерно в полукилометре от башни сохранились развалины жилого городка: дом смотрителя, хозяйственные постройки, казарма радистов и части радиомачты. Рядом с башней когда-то висел на металлических опорах туманный колокол. Во время войны маяк сильно пострадал, но уже в 1944 году его восстановили. В 1959 году питание перевели на электричество, постепенно заменив старые лампы на современные, а в 2012 году установили светодиодный источник света. При этом исторический вид башни полностью сохранили.
Меганомский белоснежный маяк. Фото: Артем Ходыкин, участник фотоконкурса "Самая красивая страна"
Современная характеристика маяка в англоязычной литературе: Meganom Lighthouse (Mys Meganom).
Параметры огня маяка: белый, групповой проблесковый огонь Бл Пр (3) / Fl (3)W, период 14 сек.: проблеск 1 сек., затемнение 1 сек., пр. 1 сек., тем. 1 сек., пр. 1 сек., тем. 9 сек.
Дальность видимости: 25 миль.
«Морское наследие» — историко-географический проект РГО, морской инженерной компании «Фертоинг» и фонда «Люди моря». Его задача — создание наиболее полной платформы знаний для специалистов и широкой публики о российских морских экспедициях, затонувших судах, маяках России и разных исторических артефактах акватории и береговой линии.
Первый этап проекта — электронная энциклопедия российских исторических маяков, которые были исследованы в ходе экспедиции РГО «Маяки России». Это два десятка сигнальных башен, заброшенных и действующих по сей день, в самых разных уголках нашей страны — от Балтики до Тихого океана, от Арктики до Крымского побережья. Эксперты системно изучили маяки, составили подробные технические карты об их состоянии и сделали трехмерные модели. Вся аналитическая информация теперь включена в проект «Морское наследие».
Материалы доступны по лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported, если не указано иное.